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Vivre à Laval n'a jamais été aussi attrayant pour celles et ceux qui rêvent d'un quotidien sans voiture et le Carré Laval représente un grand pas dans cette direction. Valérie Plante doit être fière de ses voisins du nord.
Plan du futur Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval
La question que tu te poses : où vais-je stationner ma voiture, si j'habite dans ce nouveau quartier? Les plans présentés par la Ville proposent bel et bien des stationnements souterrains dans les buildings en bordure de route.
Une annonce qui attire encore plus l'attention qu'en 2020, à mon humble avis, tandis que le centre-ville de Laval a explosé au cours des dernières années avec l'arrivée de l'Espace Montmorency, un nouvel espace urbain qui regroupe des tours de condos, un hôtel, des restaurants et bon nombre d'activités extérieures.
On pense par exemple à la toute première terrasse sur un toit de Laval, le Cielo, ou à la Station culturelle Momo, un espace extérieur qui offre gratuitement des spectacles de musique, d'humour, de danse et autres, pendant plus d'un mois vers la fin de l'été à Laval. C'est terminé les raisons d'aller dans la métropole pour des activités gratuites!
Ce quartier à faible empreinte carbone, conçu pour encourager le transport collectif, sera situé à quelques kilomètres de la station Montmorency, ainsi que du Centropolis et du Carrefour Laval. Ces zones sont maintenant des lieux où l’on peut vivre à proximité de nombreuses installations, d’activités et de commerces populaires, accessibles à pied.
C'est d'ailleurs au Centropolis qu'on retrouvera le nouveau et tant attendu Complexe aquatique de Laval, qui a suscité un investissement de 125 M $, dont l'ouverture est prévue en 2025.
Plan du futur Carré Laval.Courtoisie de la Ville de Laval
Le Carré Laval proposera une offre diversifiée et inclusive en matière d’habitation, avec un potentiel de plus de 3 500 logements à terme, dont 500 logements abordables dans le cadre de la première phase de développement. Les logements auront 6 à 25 étages, selon le type.
« [ La ] mixité sociale est favorisée par les deux échelles qui coexistent dans le quartier : celle de la ceinture et celle des phares urbains. [...] La morphologie de la ceinture est composée d’îlots périphériques avec une cour centrale, ainsi que de barres d’une centaine de logements d’une densité moyenne de 6 à 10 étages. Ces bâtiments offrent une échelle de quartier à la communauté et sont conçus pour favoriser la proximité entre les habitants. » Peut-on lire dans les plans détaillés de la Ville.
« Les phares urbains, de 18 à 25 étages, viennent marquer le paysage dans les extrémités du site. Ils représentent une échelle de nature métropolitaine, qui correspond à la densification urbaine de la ville tout en se rattachant via des basilaires d’espaces communs à l’échelle du quartier environnant. »
Image des futures infrastructures au Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval
En plus du projet de logements de la première phase, le Carré Laval vise comprendre, à long terme :
- une école primaire ;
- un centre de la petite enfance ;
- un centre communautaire ;
- des entreprises de toutes les tailles ;
- un amphithéâtre ;
- des centres de recherche ;
- des infrastructures sportives et récréatives mutualisées ;
- un parc avec un bassin d’eau et « des caractéristiques paysagères exceptionnelles » ;
- et plus encore.
Plan de l'espace résidentiel au Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval
La Ville n'a pas encore confirmé de date d'échéance pour les différentes phases de se projet. Il fait partie de la stratégie de Vision stratégique Laval 2035 - Urbaine de nature, un projet présenté en 2015, qui reflète la volonté de l'administration municipale de développer Laval en accord avec ses milieux de vie urbains tout en préservant la nature.
Cuisine du condo des gagnants d'OD 2020.
Salle à manger du condo des gagnants d'OD 2020.
Salon du condo des gagnants d'OD 2020.
Chambre du condo des gagnants d'OD 2020.
Balcon du condo des gagnants d'OD 2020.
Salle de bain du condo des gagnants d'OD 2020.