Voici à partir de quand il sera interdit d'acheter des véhicules neufs à essence au Québec
Le compte à rebours est lancé : l’interdiction de la vente de véhicules neufs à essence au Québec et ailleurs au Canada arrivera plus vite qu’on ne le pense. Cette mesure ambitieuse, portée par les gouvernements fédéral et provincial, vise à accélérer les objectifs de vente des automobiles zéro émission et à éliminer les émissions de gaz à effet de serre (GES).
À terme, seuls les véhicules 100 % électriques domineront les salles d’exposition, remplaçant progressivement les voitures à essence qui règnent actuellement sur les routes de la Belle Province. Mais l’industrie automobile sera-t-elle capable de répondre à cette transition dans les délais?
Voici ce que tu dois savoir sur cette révolution verte imminente ainsi que les échéances à surveiller si tu planifies l’achat d’un véhicule électrique.
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Quelle est la politique pour les véhicules neufs au Canada?
En décembre 2023, Ottawa a annoncé des cibles ambitieuses pour réduire les émissions du secteur automobile. D’ici 2026, au moins 20 % des véhicules neufs vendus devront être « propres », c'est-à-dire sans émissions. Cette proportion devra grimper à 60 % d’ici 2030 pour finalement atteindre 100 % en 2035, marquant ainsi la fin de la vente de voitures à essence neuves si les échéanciers sont respectés.
Cette politique inclut les modèles à batterie électrique et à hydrogène et s’appliquera aux catégories suivantes :
- Véhicules légers : berlines, compactes, intermédiaires, etc.
- Véhicules utilitaires sport (VUS) : toutes tailles confondues.
- Camions légers : fourgonnettes, camionnettes, minibus, et tout véhicule de cinq tonnes ou moins.
Cependant, certaines exceptions sont prévues, notamment pour les véhicules de secours comme les ambulances et les camions de pompiers, qui ne seront pas soumis à cette réglementation.
Alors que les ventes de véhicules électriques continuent de croître, le gouvernement a souligné qu'à la fin de 2023, une nouvelle voiture sur huit vendue au Canada était « zéro émission ». Dans des provinces pionnières comme le Québec et la Colombie-Britannique, cette proportion atteint même une voiture sur cinq.
Quelles sont les normes établies au Québec?
L'an dernier, le gouvernement Legault a annoncé un objectif de taille : celui d'avoir deux millions de voitures zéro émission sur les routes du Québec d’ici 2030. Ce chiffre marque une révision importante à la hausse, puisque l’objectif initial était fixé à 1,5 million de véhicules pour la même échéance.
Pour atteindre cette cible, les constructeurs automobiles devront offrir une plus grande variété de véhicules 100 % électriques aux consommateurs québécois. Le ministre de l’Environnement, Benoit Charette, a également dévoilé un système de crédits destiné aux fabricants. Ces derniers seront tenus de cumuler un certain nombre de crédits en commercialisant des véhicules zéro émission (VZE) ou à faibles émissions.
Québec a également fixé 2035 comme date butoir pour la fin de la vente de véhicules équipés de moteurs à combustion.
Voici les pourcentages de ventes de véhicules verts requis chaque année dans la province :
- 2024 : 19,5 %
- 2025 : 22 %
- 2026 : 32,5 %
- 2027 : 45 %
- 2028 : 60 %
- 2029 : 75 %
- 2030 : 85 %
- 2031 : 91 %
- 2032 : 95 %
- 2033 : 97,5 %
- 2034 : 99 %
- 2035 : 100 %
Ces objectifs ambitieux mettront donc à l’épreuve l’industrie automobile et les infrastructures nécessaires à ce virage vert.
Dans ce contexte, il est essentiel de te renseigner sur les subventions offertes par les gouvernements du Québec et du Canada, ainsi que sur les échéances à respecter afin d'en profiter, que ce soit pour une voiture neuve ou usagée. Tu peux consulter tous les détails à ce sujet ici.
