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Entre deux wagons bondés, prendre le métro pourrait te plonger dans l’ambiance des Fêtes, alors que la Société de transport de Montréal (STM) a rebaptisé plusieurs de ses stations pour l’occasion. Et certaines d’entre elles affichent même leur nom complètement épique pour de vrai!

Le réseau souterrain s’est transformé en « Métro-Ho-Ho », avec une carte entièrement revisitée pour célébrer la magie de Noël, le tout avec une bonne touche d'humour. De plus, l'entreprise publique a changé les bandeaux de quai de six stations de métro « pour une version plus festive », a-t-elle annoncé sur LinkedIn.

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Bien que l'aboutissement du projet de prolongement de la ligne bleue de la Société de transport de Montréal (STM) ait été repoussé à nouveau, les grands travaux débuteront prochainement et ça peut te donner un brin d'espoir (ou pas) pour tes futurs déplacements vers l'est de la métropole.

Tout récemment, l'entreprise publique a annoncé de nouveaux délais ainsi que des coûts supplémentaires pour la réalisation de cette vaste infrastructure : la facture devrait s'élever à 7,6 G$, alors qu'il se chiffrait auparavant à 6,4 G$, a annoncé la STM le 23 août. C'est donc un milliard de dollars supplémentaire qui dois être injecté dans ce projet comportant cinq nouvelles stations - qui, toutefois, ne verront pas le jour de sitôt.

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Annoncé et repoussé depuis plusieurs années, le projet de prolongement de la ligne bleue de la Société de transport de Montréal (STM) accuse d'un (autre) important retard. Ce n'est donc pas demain la veille où tu pourras te rendre dans l'est de la métropole, en direction d'Anjou, via ce moyen de transport souterrain.

En plus des délais qui s'accumulent, les travaux coûteront plus cher que prévu : la facture de ce vaste chantier devrait s'élever à 7,6 G$, alors qu'il se chiffrait auparavant à 6,4 G$, a annoncé l'organisation publique le 23 août. C'est donc un milliard de dollars supplémentaire qui dois être injecté dans ce projet comportant cinq nouvelles stations, qui ne verront pas le jour avant... longtemps.

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Alors que tu peux maintenant ajouter des titres de transport en commun sur ta carte OPUS via ton cellulaire, une autre étape technologique sera bientôt franchie : celle de pouvoir utiliser ton téléphone intelligent plutôt qu'uniquement un bout de plastique sur les bornes d'accès à travers le réseau de la Société de transport de Montréal (STM) et de la grande région métropolitaine.

Tout récemment, l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a lancé un appel d'offres pour la « mise en place de solutions d'émulation de la carte OPUS sur mobile » sur le Système électronique d'appel d'offres du gouvernement du Québec. Ainsi, depuis le 6 août, l'organisation a officiellement entamé le processus de numérisation en invitant des entreprises spécialisées en technologies de l'information (TI) à soumissionner pour ce vaste projet.

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Ta patience est peut-être (souvent) mise à rude épreuve lorsque tu prends le métro à Montréal, surtout pendant les heures de pointe. Les statistiques de fréquentation ont été récemment dévoilées par la Société du transport de Montréal (STM) et les chiffres ont de quoi te donner une bonne idée de l'ampleur de l'achalandage dans certaines stations et lignes d'autobus du réseau.

Plus de 288 millions : c'est le nombre de déplacement qui ont été effectués à travers le réseau de la STM en 2023, apprend-t-on dans le dernier rapport d'activité de l'entreprise publique, diffusé le 2 mai dernier. Cela représente une hausse de 21 % comparativement à l'année précédente.

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