Que ce soit pour manger une crème glacée avec ses voisins ou encore explorer les recoins de la ville, les rues piétonnes donnent une atmosphère particulière aux soirées estivales et aux chauds après-midi de Montréal. Ce 4 avril, les 10 artères qui seront « piétonnisées » pour l'été 2022 ont d'ailleurs été révélées.
Cette initiative de Projet Montréal permet d'assurer une vitalité aux commerces du secteur en attirant plus de clients tout en créant une ambiance de proximité devenue une « signature » propre à la métropole.
« Les rues piétonnes sont devenues des lieux de convergence incontournables, créatrices de lien social et d'un sentiment d'appartenance essentiel à la vitalité et au bien-être de nos quartiers », selon Billy Walsh, président de l'Association des sociétés de développement commercial de Montréal, qui tient à remercier la Ville.
Voici les 10 rues piétonnes pour la saison 2022 :
- Avenue du Mont-Royal — du boulevard Saint-Laurent à la rue Fullum;
- Rue Wellington — de la 6e avenue à la rue Régina;
- Rue Sainte-Catherine Est — de la rue Saint-Hubert à la rue Papineau;
- Rue Ontario Est — du boulevard Pie-IX à la rue Darling;
- Avenue Duluth Est — du boulevard Saint-Laurent à la rue Saint-Hubert;
- Rue Saint-Denis — de la rue Sherbrooke au boulevard de Maisonneuve — ainsi que la rue Emery;
- Rue Sainte-Catherine Ouest — de Saint-Laurent à la rue de Bleury — ainsi que la rue Clark — de la rue de Montigny au quai de chargement de la Maison du développement durable;
- Places du Marché-du-Nord (Marché Jean-Talon) — de l'avenue Casgrain à l'avenue Henri-Julien
- Avenue Bernard — de l'avenue Wiseman à l'avenue Bloomfield;
- Rue de Castelnau Est — de la rue Saint-Denis à l'avenue de Gaspé.
Même si elle s'est parfois heurtée à de la résistance de commerces ou d'automobilistes réticent.es à adopter ces changements, il semblerait que cette initiative soit là pour rester encore quelque temps, car la Ville de Montréal a annoncé que les projets de piétonnisation seront financés « pour une durée de trois ans ».
Le succès du projet a déjà été établi puisque sur la rue Wellington en 2021, entre 7 000 et 8 000 passages de piétons ont été enregistrés par jour, soit une augmentation de 18 % par rapport à 2019. Sur Mont-Royal, c’est entre 13 000 et 15 000 personnes qui passaient par les quatre sites, atteignant même 26 500 marcheurs à l’intersection de Saint-Denis.
La photo de couverture est utilisée à titre indicatif seulement.
