Voici à partir de quand il sera interdit d'acheter des voitures neuves à essence au Québec
C'est le début de la fin pour les véhicules à essence. Le Québec veut devenir le premier état en Amérique du Nord à interdire la vente de véhicules automobiles à émissions de gaz à effet de serre dès 2035. Québec solidaire propose même de devancer cette cible pour 2030.
Le gouvernement propose un projet de règlement pour renforcer la norme déjà en vigueur sur les véhicules zéro émission (VZE) pour assurer une offre grandissante sur le marché québécois. Le projet vise 632 000 véhicules électriques en 2025, 1,5 M en 2030 pour atteindre 3,5 M en 2035. L'an 2035 est aussi la date butoir fixée par le gouvernement fédéral pour la fin de la vente de véhicules possédant un moteur à combustion.
Pour atteindre 1,5 million de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission d\u2019ici 2030 et 100 % des ventes de VZE neufs en 2035, il faut rendre ces voitures plus accessibles aux Qu\u00e9b\u00e9cois. Des modifications \u00e0 la norme VZE sont propos\u00e9es. En consultation jusqu\u2019au 12 mars! #PEV. https://www.environnement.gouv.qc.ca/infuseur/communique.asp?no=4701\u00a0\u2026pic.twitter.com/VMCh1prGJZ— MELCC (@MELCC) 1644238922
Les constructeurs automobiles seraient donc contraints d'accumuler un minimum de crédits en vendant des véhicules zéro émission ou des véhicules à faibles émissions, sans quoi, ils s'exposeront à des pénalités atteignant jusqu’à 20 000 $ par crédit manquant.
« Grâce à cette norme resserrée, les consommateurs québécois auront accès plus rapidement à un plus grand nombre et à un plus large éventail de véhicules électriques, ce qui viendra faciliter l'atteinte de nos ambitieux objectifs en matière d'électrification du parc automobile », s’est réjoui le ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, Benoit Charette.
À l'Assemblée nationale, Québec solidaire rappelle que l'État n’atteindra pas ses cibles en matière de climat « entre autres, à cause de l’engouement entourant les gros véhicules ». C’est pourquoi le deuxième groupe d’opposition veut des mesures plus fortes pour cibler la vente de ces véhicules, mais aussi les publicités les concernant.
Concrètement, QS propose l’interdiction pure et simple de la publicité des véhicules les plus polluants comme les VUS et les camions. Ces publicités sont même comparables à celles de l’industrie du tabac, selon ce parti.
« Le gouvernement de la CAQ doit […] rattraper son retard. Il y a urgence d'agir en matière de lutte aux changements climatiques et le Québec traîne de la patte », selon Émilise Lessard-Therrien, responsable solidaire en matière d'environnement.
La députée solidaire Manon Massé met l’accent sur l’importance de rapprocher la date butoir à 2030 pour forcer la main aux constructeurs automobiles afin d’augmenter l’offre d’options électriques.
« Le gouvernement doit envoyer un message clair et mettre de la pression sur les choix qui s'offriront aux consommateurs dans cette transition plus que nécessaire », a-t-elle martelé.
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