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stm métro

On le sait, plusieurs stations de métro à Montréal montrent des signes de fatigue… mais la STM vient de publier une liste officielle des stations en plus mauvais état, et le constat est plutôt inquiétant. Que ce soit à cause de l’usure des structures ou d’un entretien insuffisant, ce n'est pas quelques stations qui ont besoin d'amour : c'est la moitié du réseau, dévoile un document du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD).

À lire également : Le prix des titres de transport de la STM va (encore) augmenter en juillet 2025

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Incapable de garantir un service à tout le monde et dans le but de faire des économies, la Société de transport de Montréal (STM) a annoncé le 6 février dernier qu’elle comptait transférer son service de transport adapté vers des partenaires externes d’ici 2026. Conscient des inquiétudes suscitées, l’organisme public a tenu à mettre les choses au clair.

« Cette décision difficile a été prise dans l’intention de pouvoir continuer à assurer un service de qualité et poursuivre notre engagement de zéro refus grâce à une meilleure disponibilité des véhicules pour tous les usagers de ce service essentiel », a réitéré la STM dans une publication Facebook, ce mercredi 12 février 2025.


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Entre deux wagons bondés, prendre le métro pourrait te plonger dans l’ambiance des Fêtes, alors que la Société de transport de Montréal (STM) a rebaptisé plusieurs de ses stations pour l’occasion. Et certaines d’entre elles affichent même leur nom complètement épique pour de vrai!

Le réseau souterrain s’est transformé en « Métro-Ho-Ho », avec une carte entièrement revisitée pour célébrer la magie de Noël, le tout avec une bonne touche d'humour. De plus, l'entreprise publique a changé les bandeaux de quai de six stations de métro « pour une version plus festive », a-t-elle annoncé sur LinkedIn.

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Ta patience est peut-être (souvent) mise à rude épreuve lorsque tu prends le métro à Montréal, surtout pendant les heures de pointe. Les statistiques de fréquentation ont été récemment dévoilées par la Société du transport de Montréal (STM) et les chiffres ont de quoi te donner une bonne idée de l'ampleur de l'achalandage dans certaines stations et lignes d'autobus du réseau.

Plus de 288 millions : c'est le nombre de déplacement qui ont été effectués à travers le réseau de la STM en 2023, apprend-t-on dans le dernier rapport d'activité de l'entreprise publique, diffusé le 2 mai dernier. Cela représente une hausse de 21 % comparativement à l'année précédente.

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Alors que la Société de transport de Montréal (STM) refusait jusqu'à tout récemment de dévoiler ses neuf stations de métro considérées en mauvais état ou même en « très » piètre condition, cette information est désormais d'ordre public. Et tu as peut-être l'habitude de fréquenter ces lieux.

En avril dernier, un rapport avait fait grand bruit à l'Assemblée nationale du Québec. Il s'agissait du Plan annuel de gestion des investissements publics en infrastructures (PAGI), dans lequel on a appris que 9 % des stations du réseau souterrain ont reçu la cote D en raison de leur mauvais état, et 4 % ont obtenu la pire évaluation, soit la cote E pour leur « très » mauvais état - il existe également les note de A, B et C. Parmi les 68 arrêts de métro, il y en a neuf dont les conditions matérielles se sont particulièrement détériorées.

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