La STM a dévoilé ses stations de métro en pire état, et ça ne va pas du tout

Les prix de la STM vont tout de même augmenter cet été. 😬

Des personnes prennent le métro de Montréal.

Près de la moitié des stations de métro de la STM sont en mauvais état.

@iza.bee | Narcity Québec
Éditeur Junior, Nouvelles

On le sait, plusieurs stations de métro à Montréal montrent des signes de fatigue… mais la STM vient de publier une liste officielle des stations en plus mauvais état, et le constat est plutôt inquiétant. Que ce soit à cause de l’usure des structures ou d’un entretien insuffisant, ce n'est pas quelques stations qui ont besoin d'amour : c'est la moitié du réseau, dévoile un document du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD).

À lire également : Le prix des titres de transport de la STM va (encore) augmenter en juillet 2025

En effet, plus de 30 de ses 68 stations sont considérées en mauvais état, et la note « mauvais » n'est pas la pire. Le plus récent Plan de gestion des investissements publics en infrastructures (PAGI) pour 2025-2026 révèle que 26 stations ont reçu la cote D, soit « en mauvais état », et cinq autres la cote E, la plus basse possible.

Pour te donner une idée, seulement neuf stations étaient jugées préoccupantes l’an dernier selon l’évaluation de la STM. Mais avec une nouvelle méthode d’analyse plus rigoureuse, on découvre maintenant que la situation est plus préoccupante qu’on le pensait.

Un réseau « sécuritaire »

Selon des données obtenues par Narcity Québec, la STM indique aussi que 40 % des actifs du métro sont aujourd’hui en mauvais ou très mauvais état (cotes D et E), et que 36 % des tunnels présentent également des signes importants de dégradation.

La STM se veut rassurante : elle affirme que le réseau « reste sécuritaire », mais reconnaît que « la dégradation importante des actifs du métro affecte la fiabilité et la performance du service », ce qui entraîne une hausse des coûts d’exploitation et des besoins en travaux.

« Elle augmente aussi les risques de fermeture imprévue pour préserver la sécurité du public. Autrement dit, des événements comme la fermeture de [la station] Saint-Michel vont se reproduire. On doit agir pour renverser la situation », précise la STM.

Le PAGI précise néanmoins que, mis à part les stations et les tunnels, le reste des infrastructures de la STM est « majoritairement en bon état ».

Les 31 stations du métro de Montréal en mauvais ou très mauvais état :

Stations en mauvais état (cotées D)

Ligne verte

  • Angrignon
  • LaSalle
  • Place-des-Arts
  • Papineau
  • Frontenac
  • Cadillac

Ligne orange

  • Côte-Vertu
  • Plamondon
  • Côte-Sainte-Catherine
  • Villa-Maria
  • Lucien-L’Allier
  • Square-Victoria–OACI
  • Place-d’Armes
  • Sherbrooke
  • Jean-Talon
  • Sauvé
  • Henri-Bourassa

Ligne bleue

  • Snowdon
  • Jean-Talon
  • Côte-des-Neiges
  • Université-de-Montréal
  • Édouard-Montpetit
  • Acadie
  • Parc
  • D’Iberville

Ligne jaune

  • Jean-Drapeau
  • Longueuil–Université-de-Sherbrooke

Stations en très mauvais état (cotées E)

Ligne verte

  • De l’Église
  • Peel

Ligne orange

  • Champ-de-Mars

Ligne bleue

  • Fabre
  • Saint-Michel

La photo de couverture est utilisée à titre indicatif seulement.

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  • Éditeur Junior

    Jean-Michel Clermont-Goulet est journaliste et éditeur junior chez Narcity Québec. Diplômé de l’Université du Québec à Montréal (UQAM) en journalisme, il a d’abord fait ses premières armes au sein d’un média spécialisé en techno avant d’embarquer dans la grande famille de Narcity Québec, où il a travaillé de 2019 à 2021. Après un passage dans l'équipe de 24 heures, où il a traité d’actualité locale, nationale et internationale, Jean-Michel est de retour en force en 2025 pour informer la communauté de Narcity. Bien qu’il soit intolérant au gluten, il mange de la politique à profusion et n’a pas peur de donner son opinion. Il accorde également une importance aux nouvelles concernant divers enjeux sociaux et environnementaux.

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