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La Société de transport de Montréal (STM) vient d’officialiser les noms des cinq nouvelles stations qui seront actuellement en construction dans le cadre du prolongement de la ligne bleue. On s'éloigne des appellations traditionnelles pour rendre hommage à la diversité, au patrimoine collectif ainsi qu’aux personnages ayant contribué à l’histoire de la métropole et du Québec.

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Incapable de garantir un service à tout le monde et dans le but de faire des économies, la Société de transport de Montréal (STM) a annoncé le 6 février dernier qu’elle comptait transférer son service de transport adapté vers des partenaires externes d’ici 2026. Conscient des inquiétudes suscitées, l’organisme public a tenu à mettre les choses au clair.

« Cette décision difficile a été prise dans l’intention de pouvoir continuer à assurer un service de qualité et poursuivre notre engagement de zéro refus grâce à une meilleure disponibilité des véhicules pour tous les usagers de ce service essentiel », a réitéré la STM dans une publication Facebook, ce mercredi 12 février 2025.


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Entre deux wagons bondés, prendre le métro pourrait te plonger dans l’ambiance des Fêtes, alors que la Société de transport de Montréal (STM) a rebaptisé plusieurs de ses stations pour l’occasion. Et certaines d’entre elles affichent même leur nom complètement épique pour de vrai!

Le réseau souterrain s’est transformé en « Métro-Ho-Ho », avec une carte entièrement revisitée pour célébrer la magie de Noël, le tout avec une bonne touche d'humour. De plus, l'entreprise publique a changé les bandeaux de quai de six stations de métro « pour une version plus festive », a-t-elle annoncé sur LinkedIn.

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Alors que les travaux pour le prolongement de la ligne bleue ont commencé, une tuile s'abat sur la Société de transport de Montréal (STM) qui a dû annoncer jeudi soir la fermeture de trois stations pour un temps indéterminée. Cette décision immédiate est survenue après que l'entreprise publique ait découvert une détérioration majeure de certaines infrastructures sur ce même axe.

« Les travaux qui ont présentement cours à la station Saint-Michel ont permis de détecter une dégradation importante de certaines poutres principales au-dessus de la passerelle, à la suite de l’évaluation des équipes d’ingénierie », a brièvement expliqué la STM dans un communiqué.

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Bien que l'aboutissement du projet de prolongement de la ligne bleue de la Société de transport de Montréal (STM) ait été repoussé à nouveau, les grands travaux débuteront prochainement et ça peut te donner un brin d'espoir (ou pas) pour tes futurs déplacements vers l'est de la métropole.

Tout récemment, l'entreprise publique a annoncé de nouveaux délais ainsi que des coûts supplémentaires pour la réalisation de cette vaste infrastructure : la facture devrait s'élever à 7,6 G$, alors qu'il se chiffrait auparavant à 6,4 G$, a annoncé la STM le 23 août. C'est donc un milliard de dollars supplémentaire qui dois être injecté dans ce projet comportant cinq nouvelles stations - qui, toutefois, ne verront pas le jour de sitôt.

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