Cette approche du gouvernement du Québec, qui se divise en 27 mesures distinctes, prévoit notamment le renforcement des sanctions pour les infractions, une augmentation du nombre de radars, une meilleure protection des travailleurs et travailleuses de la construction ainsi qu'une réduction de la vitesse dans des zones particulières jugées comme à risque.
« Chaque accident est un accident de trop. Aujourd'hui, nous lançons un plan d'action robuste, assorti d'une enveloppe de plus de 180 M$, qui vise un partage plus sécuritaire et harmonieux de la route. Nous allons sécuriser les déplacements vers l'école de nos enfants et les sites de chantiers pour nos travailleurs », a affirmé la ministre dans un communiqué.
Rappelons qu'entre 2021 et 2022, la Sûreté du Québec (SQ) comptait une augmentation de 10 % des décès liés à des accidents sur les routes. « Il y a eu 392 décès en 2022. […] Il y a quelque chose d'implacable, le bilan de la sécurité routière s'est alourdi l'année dernière », a souligné la ministre Guilbault.
Le plan visera plus spécifiquement à protéger les personnes dites vulnérables, c'est-à-dire les enfants, les personnes âgées et les travailleurs et travailleuses sur les chantiers. Toutefois, c'est l'ensemble des automobilistes qui devront connaître et respecter ces nouvelles mesures. Celles-ci devraient entrer en vigueur d'ici les prochains mois ou années alors qu'un premier projet de loi à cet effet devrait être déposé cet automne.
En quoi consistera les nouvelles sanctions pour les infractions?
Le plan du gouvernement caquiste promet d'accroître le nombre de points d'inaptitudes distribués lors d'une infraction commise sur des usagers et usagères considéré.es comme vulnérables et d'augmenter les montants des amendes. Pour l'instant, cette loi n'est pas encore adoptée. Ce sera ensuite à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) de déterminer combien de points seront accumulés dans ce genre de situation.
Lors du point de presse, la ministre Guilbault n'a pas livré de chiffres exacts concernant ces deux mesures : « Le coût des constats sera présenté un peu plus tard cet automne. Encore une fois, cela va refléter le souci que l'on a pour les clientèles vulnérables. »
La ministre des Transports et de la Mobilité durable ne s'est pas avancée sur quelles seront les infractions visées par ces modifications : « On peut envoyer des signaux forts à travers ça. » Cette tâche est également remise à la SAAQ qui devra se fier aux recommandations et au nouveau Plan d'action du gouvernement pour déterminer tout ce qui entoure les contraventions.
À ce sujet, Geneviève Guilbault semble tout de même bien confiante des impacts de la hausse des amendes : « Quand ton ticket te coûte beaucoup plus cher, ça peut t'enlever le goût de récidiver. »
Selon la SAAQ, un excès de vitesse dans une zone scolaire ou un chantier routier peut engendrer des amendes assez salées puisque les montants doublent.
Par exemple, pour une zone où la vitesse affichée sur un panneau orange est de 70 km/h, si tu roules à :
- 90 km/h : 55 $ x 2 = 110 $ d'amende
- 100 km/h : 105 $ x 2 = 210 $ d'amende
- 115 km/h : 195 $ x 2 = 390 $ d'amende
En quoi consistera la diminution de la vitesse dans les zones scolaires?
La vitesse dans la grande majorité des zones scolaires est d'un maximum de 30 km/h. Par contre, dans certains secteurs, celle-ci s'élève à 50 km/h. Désormais, avec le Plan d'action du gouvernement, la vitesse maximum sera réduite à 30 km/h dans toutes les zones scolaires au Québec. Il pourrait y avoir quelques exceptions, mais celles-ci seront vues spécialement avec les municipalités.
« On va aussi redéfinir la période scolaire, a lancé Mme Guilbault. Actuellement, c'est de 7 h à 17 h, de septembre à juin. Alors, on considère que les écoles sont des milieux de vie et, même en dehors du calendrier scolaire, il y a beaucoup d'enfants qui transitent dans nos écoles, les parcs, les terrains de jeux, etc. Alors, on va redéfinir la chose par un projet de loi. »
Tu pourrais donc avoir besoin de ralentir dans ces zones même si l'école est terminée ou même si tu roules un samedi. Les détails seront dévoilés cet automne lors du dépôt du projet de loi.
En quoi consistera l'augmentation des radars?
Des radars photo sont déjà en place dans de nombreux secteurs des villes du Québec et plus spécifiquement dans les zones scolaires ou encore sur certaines autoroutes. Ceux-ci permettent aux autorités de remettre des amendes aux conducteurs et conductrices qui ne respectent pas les limites de vitesse et qui peuvent ainsi mettre en danger la vie des autres usager.ères de la route. À ce sujet, la ministre est sans équivoque : « Faut que les gens réalisent que quand ils vont trop vite, c'est dangereux.»
Lors du point de presse, elle a notamment déclaré que le gouvernement du Québec fera l'acquisition de nouveaux types de radars, plus modernes, qui permettront d'améliorer la photo prise du véhicule et de calculer sa vitesse.
« Ce n'est pas un miracle les radars photo, […] mais ça reste que ça fonctionne. […] La vitesse diminue, c'est une technologie éprouvée. »
Le Plan d'action en sécurité routière viendra donc modifier le nombre de radars dans la province, alors que ceux-ci se dénombre aujourd'hui à 54 appareils : « Je n'ai pas de chiffres, mais je veux que l'on augmente significativement le nombre de radars et aussi améliorer la technologie. »
Est-ce qu'il y aura plus de surveillance policière sur les routes?
Il y a environ 4,6 millions de permis de véhicules de promenade au Québec, ce qui correspond à près de la moitié de la population. Il serait impossible de surveiller tout le monde selon la ministre, mais il n'empêche que les forces policières seront tout de même bien présentes afin de participer à faire baisser le bilan des accidents.
« La présence policière, oui, elle va être ciblée et va être accrue, mais les radars photo sont certainement un complément », ajoute la politicienne.
Parmi les autres mesures élaborées, on compte également la mise à jour de la formation destinée aux nouveaux titulaires de permis de conduire ainsi qu'une grande campagne de sensibilisation sur les comportements sécuritaires à adopter en tout temps.
