société de l'assurance automobile du québec

Les Québécois et Québécoises déboursent davantage pour le renouvellement de leur immatriculation comparativement au reste du Canada. Mais combien paient les automobilistes a mari usque ad mare pour avoir le droit de faire circuler leur bolide sur les routes de leur province? On a fait les comparaisons et la différence fait franchement mal.

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« G0UINE », « TAPCUL », « FUKAWF », « DIARRHE », « JMT0RCH » : la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a encore une fois dû faire le ménage en 2025 parmi les demandes de plaques d’immatriculation personnalisées. Force est d’admettre qu'il y a des Québécois et des Québécoises à l'imagination très fertile.

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L'équipe du premier ministre François Legault a remplacé la PDG intérimaire de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) en poste depuis juillet dernier et a officialisé la nomination de Serge Lamontagne. Reste maintenant à savoir quel sera le salaire du quatrième dirigeant nommé en moins de trois ans à la tête de la société d’État.

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Le 1er janvier ne concorde pas seulement avec le changement des chiffres de l’année nouvellement arrivée. C’est également le moment où de nouvelles règlementations et lois entrent ou vont entrer en vigueur au Québec et au Canada. En 2026, plusieurs changements législatifs viendront d’ailleurs avoir un impact concret sur ton quotidien.

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Les impôts au Québec augmenteront en 2026, même si aucune hausse majeure n’a été annoncée. Selon la Fédération canadienne des contribuables (FCC), plusieurs changements fiscaux feront grimper la facture des Québécoises et des Québécois cette année, principalement en raison de cotisations obligatoires plus élevées et de taxes maintenues dans la province.

C’est du moins ce qui ressort du récent rapport de l’organisme canadien publié à la mi-décembre. « Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles pour les contribuables en 2026, a déclaré par communiqué Nicolas Gagnon, directeur Québec de la FCC.

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