Après de multiples retards pour son lancement sur la Rive-Sud et de nombreuses pannes depuis sa mise en service, les déboires du Réseau express métropolitain (REM) se poursuivent. Le déploiement de ce projet de transport en commun en direction de Laval et de la Rive-Nord ainsi que vers l'ouest de Montréal est de nouveau retardé et voici pourquoi tu devras faire encore preuve de patience avant de pouvoir te déplacer via ce réseau.
Les échéanciers ont été encore une fois repoussés pour la mise en service du REM, piloté par la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ). Si l'organisation assure qu'elle a un plan, elle n'est toutefois pas en mesure d'annoncer une date de lancement.
En entrevue à Radio-Canada, le responsable du projet, Julien Hurel, a affirmé que cela « n'apporte[rait] rien » de donner cette information et qu'il ne souhaite pas « créer d'attente » dans un contexte où les promesses d'échéances du passé n'ont pas été tenues.
Ce ne sera donc pas pour tout de suite que tu pourrais prendre le REM à Laval (Sainte-Dorothée) ou encore, au Fairview Pointe-Claire pour tes déplacements dans la grande région de Montréal.
Seules cinq stations, soient celles de la Gare Centrale à Montréal, de l'Île-des-Soeurs et de Brossard sont présentement en service sur ce vaste réseau projeté du REM.REM
Ce que tu dois savoir : Alors que la mise en service des sections nord et ouest était initialement prévue pour 2023, puis reportée à 2024, on apprend maintenant que cela ne réalisera pas avant 2025. Et ce, sans aucune date précise.
Les retards sont dûs en partie à la complexité des travaux du tunnel sous le mont Royal, qui ont déjà coûté 8 G$ au projet, peut-on lire sur le site Web de la société médiatique d'État. De plus, le personnel a fait une étonnante découverte dans le tunnel qui reliera les stations Gare Centrale et Canora à celles de McGill et Édouard-Montpetit : de vieux explosifs avaient été oubliés, ce qui fut un obstacle majeur en cours de route.
Le porte-parole du REM a tout de même assuré que les équipes travaillent jour et nuit sur les chantiers des deux nouvelles branches du REM qui devront se concrétiser...éventuellement.
Si réseau ferroviaire de toutes les branches du REM est bien installé, il n'en demeure pas moins que 21 des 26 stations projetées sont encore fermées. Seules celles de la Gare Centrale, de l'Île-des-Soeurs et de Brossard sont présentement en service.
Ce qui s'en vient : Il faudra être encore plus patient.e pour se déplacer vers l'aéroport Montréal-Trudeau ou encore Griffintown, car ces stations ne seront pas inaugurées avant 2027.