200 km de nouvelles pistes cyclables sont prévus à Montréal et les Québécois sont mitigés
Ça ne fait pas l'affaire de tout le monde. 😑
Une piste cyclable à Montréal.
Les pistes cyclables font partie de l'ADN de la métropole. Ce mardi 1er novembre, la Ville de Montréal a annoncé Vision vélo 2023-2027 qui permettra d'ajouter 200 km de nouvelles voies cyclables d'ici cinq ans dans 17 des 19 arrondissements de la métropole.
« Alors que les déplacements cyclables ont augmenté de 20 % en un an à Montréal, la vision que nous présentons aujourd'hui assurera des déplacements efficaces et sécuritaires, tout en nous permettant de connecter des quartiers excentrés qui le demandaient », a déclaré la mairesse de Montréal Valérie Plante.
Quels sont les nouveaux axes qui seront ajoutés aux pistes cyclables de Montréal?
Au total il y aura dix nouveaux axes ajoutés au Réseau express vélo (REV) :
- Le REV Jean-Talon
- Le REV Henri-Bourassa
- Le REV Lacordaire
- La piste cyclable Côte-Sainte-Catherine sera mise à niveau et prolongée
- La piste de la Commune, entre Berri et Saint-Laurent, sera réaménagée
- Création d'une piste cyclable sur la rue Hochelaga qui relie Ville-Marie
- Des pistes cyclables seront ajoutés sur Prieur et Charleroi et relieront Ahuntsic-Cartierville et Montréal-Nord
- Les branches Sainte-Anne-de-Bellevue et Deux-Montagnes seront aménagés dans l'axe du REM de l'Ouest.
Cette mesure a reçu des réactions mitigées de la part des Québécois.es qui ont vivement réagi sous l'annonce diffusée sur Twitter par Valérie Plante.
« Bravo Mme Plante! Très content de voir ce REV se développer. Savoir que du marché Jean Talon, j'irai en vélo plus facilement et de façon sécuritaire voir ma famille à Ville Saint-Laurent (7,6 km) et à Saint-Léonard (9km), me rend heureux et fier d'être citoyen de Montréal », s'est réjoui l'économiste Osvaldo Nunez.
« Je suis pour l'ajout raisonnable de pistes cyclables, mais pas au détriment de l'entretien de celles existantes. [Je] préfère la qualité plutôt que de la quantité », a déclaré cet.te internaute.
« Il doit y avoir beaucoup de monde à vélo l'hiver à - 20 degrés », a, de son côté, commenté ironiquement ce Québécois. D'autres citoyen.ne ont également relevé que le climat dans la Belle Province était à prendre en compte dans ce type de projet.
« Je ne vois pas grand monde sur les pistes cyclistes durant les mois de Janvier, Février et Mars. Il faut arrêter de croire que nous avons le même climat que Amsterdam », a ajouté cette personne.
« Manque beaucoup de vision pour le transport en commun. Le vélo c'est bien, mais comme la voiture, il faut des alternatives », a de son côté déclaré ce.tte citoyen.ne.
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