Alors que la population du Grand Montréal l’attend avec impatience, on apprend maintenant qu'une importante extension du Réseau express métropolitain (REM) desservira l’est de Montréal avec ses quelque 23 nouvelles stations, un projet de 10 milliards de dollars.
Ce mardi 15 décembre, la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) a présenté son mégaprojet, en présence, entre autres du premier ministre Legault et de la mairesse de Montréal, Valérie Plante.
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Ainsi, le train électrique léger du REM reliera Montréal-Nord et Pointe-aux-Trembles jusqu’au centre-ville, jusqu’à présent peu desservi par les transports en commun.
Au total, ce sont 32 kilomètres de voies dédiées au projet, soit 25 kilomètres par voie aérienne et sept kilomètres en sous-terrain.
À partir du Nord-Est, le REM décollera du cégep Marie-Victorin et passera, entre autres, par Saint-Léonard et Rosemont, et ce, en grande majorité par voies souterraines.
Du côté de l’est de l'île, les stations suivront un tracé aérien dans le terre-plein central des axes routiers empruntés en provenance de Pointe-aux-Trembles.
Pour se rendre au centre-ville, le trajet se fera en 30 minutes de Montréal-Nord, 25 minutes de Pointe-Aux-Trembles et 10 minutes du parc Maisonneuve, là où les deux lignes se rejoindront.
Le projet indique que les trains, munis de deux wagons, passeront aux deux à quatre minutes aux heures de pointe.
Ces nouvelles stations viennent s'ajouter au réseau du REM déjà en construction qui reliera la Rive-Sud, la Rive-Nord, l'Ouest-de-l'Île et le centre-ville.
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