Si tu prends le métro à la station Fabre sur la ligne bleue, prépare-toi à changer tes habitudes pour un bon bout de temps. D'importants travaux ont débuté en août dernier et voilà qu'arrive la seconde phase, qui risque de chambouler encore plus les déplacements dans le secteur. C'est officiel : depuis ce 8 septembre 2026, l'accès principal de la station est complètement fermé, et ce, pour 18 mois.
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Le projet consiste à refaire la dalle structurale et à reconstruire les escaliers fixes de l'édicule principal de la station, celui situé à l'intersection de la rue Jean-Talon et de l'avenue Papineau. « Afin de permettre la mise en place du chantier requis pour ces travaux majeurs, l'édicule principal de la station sera fermé temporairement », mentionne la Société de transport de Montréal (STM).
Phase 1 : Début en août 2026
La phase 1 des travaux prévus à la station Fabre à Montréal débute ce 10 août 2026. STM
La première étape des travaux a débuté graduellement durant la semaine du 10 août 2026, pour une durée d'environ quatre semaines. Durant cette période :
- La porte nord de l'édicule principal était fermée
- Les arrêts de la ligne d'autobus 45 Papineau ont été relocalisés au sud de l'intersection avec Jean-Talon
- Une voie de circulation a été retranchée dans chaque direction sur l'avenue Papineau, entre les rues Everett et Jean-Talon
- Un passage piétonnier a été aménagé du côté est de la zone de chantier, sur l'avenue Papineau
Phase 2 : la grosse affaire, c'est maintenant
La phase 2 des travaux prévus à la station Fabre à Montréal engendrera la fermeture complète d'un édicule. STM
À partir du 8 septembre 2026, et pour environ 18 mois, l'accès principal (accès A) de la station Fabre est complètement fermée. La station reste ouverte, mais tu dois passer par l'accès B, au coin de Jean-Talon et Fabre.
Les arrêts de la ligne 45 sud, sur Papineau, restent déplacés durant cette phase, et un arrêt de la ligne 93 est aussi relocalisé sur la rue Jean-Talon. Le service de bus, lui, est maintenu au complet.
Pourquoi c'est si long?
La STM en profite pour coordonner ces travaux avec la construction d'un nouveau poste de redressement électrique dans le secteur, un projet lié au prolongement de la ligne bleue vers l'est. Deux chantiers, une seule période de dérangement.
Les personnes qui résident dans le coin ne sont pas oubliées non plus : un comité de bon voisinage va être formé dans les prochaines semaines pour permettre aux gens du quartier de suivre l'évolution du chantier et de faire entendre leurs préoccupations. Si ça t'intéresse, tu peux poser ta candidature via un formulaire en ligne.
Les travaux, financés par le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec, doivent se terminer à l'hiver 2028.
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